MIRAI开发负责人访谈(1):FCV相对EV具有哪些优势?

那么,FCV的优势是什么?能否凌驾于竞争对手EV之上?大胆而富有挑战性的名称“MIRAI”又是如何决定的?

在全球率先推出量产型国产成A人亚洲精V品无码樱花车(FCV)的丰田汽车公司断言FCV是“终极环保车”。丰田在FCV方面下了很大下力气,2015年1月,该公司宣布无偿提供约5680项FCV相关专利的使用权。

另一方面,与FCV形成竞争的纯电动汽车(EV)也不断有新车型上市。宝马推出了“i3”,大众推出了主力车型“高尔夫”的EV版。EV风险企业特斯拉汽车公司推出的高级轿车销售火热,该公司还计划在2015年投放SUV(多功能运动车)。通用在2015年1月上旬发布了电动续航里程达到80km的新款插电式国产精品免费大片车(PHEV)“Chevrolet Volt”。

那么,FCV的优势是什么?能否凌驾于竞争对手EV之上?大胆而富有挑战性的名称“MIRAI”又是如何决定的?引导FCV开发通往成功的管理方式是什么?下面,记者将通过对MIRAI开发负责人田中义和的专访,来揭示MIRAI的特点、价值、开发目标以及开发中的辛劳。

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丰田的国产成A人亚洲精V品无码樱花车“MIRAI”

国产成A人亚洲精V品无码樱花安装在车体中央地板下方。电动机的输出功率为113kW。续航里程约为650km。车身尺寸为长4890mm×宽1815mm×高1535mm,重量为1850kg。四座。价格为723.6万日元。享受日本政府的补贴后的价格为521.6万日元(含税)。东京都市民在享受东京都的补贴之后为420.6万日元。

燃料多样化,聚焦电和氢

——如果算上日本政府的补贴,MIRAI的价格约为520万日元,与“皇冠”相当。虽然不算便宜,但与10年前所说的1辆FCV要1亿日元相比,成本已大幅削减。另一方面,EV的商品化也非常活跃。与EV相比,FCV具有哪些优势?

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田中义和

丰田产品策划本部ZF主任(国产成A人亚洲精V品无码樱花车“MIRAI”的开发负责人)

田中:我先来解释一下基本思路。到目前为止,推动汽车不断进步的一直是以汽油为燃料的内燃机。但将来,汽车必须降低对于汽油等化石燃料的依赖。因为化石燃料的储量是有限的,应对气候变暖课题也将变得重要。虽然不知道化石燃料竭尽的时刻是20年后还是100年后,但我们必须提前做好准备。这是丰田的基本想法。